輸送帶是靠其與滾筒間的摩擦力而運行的。如摩擦力不夠，就可能打滑或不轉。皮帶打滑造成速度失真，皮帶上的物料重復稱重。為防止皮帶打滑，就要增加皮帶和滾筒之間的摩擦力。兩者間摩擦力的大小與摩擦系數、接觸面及兩者之間的正壓力成正比，增大摩擦力應從這幾方面著手：增大滾筒與輸送力之間的正壓力，則需采用張緊裝置，它能限制輸送帶的各支承間的重度，使其具有靈敏的張力，保證不打滑。一般在功率不大，環境潮濕度小的情況下可選用光面滾筒。在環境潮濕、功率又大、多打滑的情況下，應采用膠面滾筒，以增加摩擦力。

　　皮帶跑偏就是在空載運行或稱重過程中膠帶中心線偏離輸送架中心線的現象，也是皮帶秤無法*避免的現象。主要由以下幾種原因造成：

　　1、安裝中心線不直。

　　2、膠帶本身彎曲不直或接頭(皮帶的接頭)不直。接頭對稱重傳感器產生的重量附加值及引力影響附加值較大，因此一般采用硫化接頭，不允許采用機械接頭。同時要保證輸送帶兩邊環長*大偏差不大于10mm，寬度偏差不大于標準秤的0.5%。

　　3、滾筒中心線同膠帶機的中心線不成直角，必須重新安裝，并保證頭、尾滾筒軸向中心一致。

　　4、安裝時托輥組軸線同膠帶中心線不垂直引起跑偏。當膠帶往哪跑偏，就將哪邊的托輥向膠帶前進的方向移動一點。

　　5、滾筒不水平引起膠帶跑偏。如果安裝超差，應調平;如因制造外徑不一致，需重新加工滾筒外圓。

　　6、滾筒的表面粘結物料，使滾筒成了圓錐面，會使膠帶向一側偏離。這是由撒料造成的，應注意防止此現象并經常清掃。

　　7、膠帶一經加上負載就跑偏。一般是由于物料的下料點不在膠帶中間，應做相應調整。

　　8、膠帶空載時發生空車跑偏，而加上物料后得到糾正。這種現象一般是初張力太大造成的，應適當調整。