地磅“落架”是指由于各種原因使得地磅秤體從稱重傳感器上面脫落下來，直接與地面接觸的現象。這種情況下，如果維修不及時，輕者地磅秤喪失稱重功能，重則發生車毀磅壞的事故，經營者蒙受重大損失。

　　汽車衡地磅

　　那么，造成地磅“落架”的原因有哪些呢？從地磅自身原因和外界因素兩方面進行分析：

　　一、秤臺縱向或橫向限位的因素

　　這個是由于地磅稱重秤臺在地基內縱向因間隙太大或橫向沒有限位裝置。我們知道，電子地磅兩端一般控制1厘米左右的空隙，是由限位螺絲適應不同季節而進行調節的。橫向限位分為兩種情況：有基坑和無基坑。有基坑安裝的電子地磅靠兩側地基上沿限位；無基坑安裝的電子汽車衡,因兩側無法限位,只好在做地基時就考慮限位的問題,橫向限位一般是在秤臺兩端側面和秤臺連接處側面加裝（以常用的三節地磅為例，有8個限位裝置，每側面4個）。橫向限位也是考限位螺絲進行調節的，一般控制在1.5cm左右。

　　二、地磅秤體設計寬度不夠

　　究其原因無非是電子地磅廠家為了節省成本或為了便于運輸把秤體寬度設計不足;另一原因是購買電子地磅的用戶為了省錢同時也是被制造商忽悠購得秤體設計寬度不足的秤。

　　三、過磅車輛上秤坡度太大

　　車輛下比較陡的坡后直接上秤,如果載重車剎車跑偏、剎車失靈,或遇到冰雪天、路面結冰天等現象可能造成無法正常駛入秤臺,一側車輪使出秤臺,擠壓秤體,造成秤臺“落架”。

　　四、過磅車輛上磅車速過快

　　載重車輛上秤時的速度,一般限速5km/h,如果車輛上秤速度過快是必會造成車輛在秤臺上急剎車,產生較大的沖擊力,如果限位不好，很容易造成秤臺“落架”。

　　五、過磅車輛上秤彎道過急

　　這里是指相對過急；因社會的發展載重車輛越來越長。在做地基時秤兩端沒有留足夠長的平直上秤車道,絕大多數是受地理條件限制,形成上秤彎道相對過急。一般要求秤的臺面有多長,兩端的平直上秤車道就應該留多長,這樣才不至于形成上秤彎道相對過急。

　　六、司機上磅技術不過關

　　汽車駕駛員開車技術不過關,會造成上秤過偏甚至車輪脫離秤臺,車輛傾斜擠壓秤臺,致使秤臺“落架”。

　　造成地磅“落架”的主要原因基本是上面六大點，前面兩個是地磅的主觀原因（自身原因），后面四點是客觀原因（外界因素）；在地磅秤體發生落架后，需要停止稱重過磅，及時與地磅廠家技術部聯系，盡快地磅維修。